4月15日上午6時,由公司機械化公司承建的淮河干流正陽關至峽山口段行洪區劉圩閘工程開始澆筑閘墩混凝土,歷時約14小時,累計澆筑混凝土650方。
劉圩閘工程閘墩高9.1米,交通橋、檢修橋梁板厚70厘米,屬于超規模危險性較大工程,一次性澆筑成型,施工難度大、危險系數高。為確保閘墩施工順利完成,項目部提前編制了模板工程及支撐體系專項方案,組織召開了專家論證會議,對模板及腳手架安全性進行了驗算,對危險源及可能發生的事故制定了相關的應急預案。
澆筑前,項目部對勞務班組進行了安全技術交底,合理分工、定崗定責。澆筑時,項目部會同監理進行了混凝土坍落度及含氣量試驗,保證混凝土質量。澆筑當天,項目部聯合監理、業主在攪拌站對混凝土配合比、現場原材料及機械設備進行開倉查驗,并在劉圩閘對閘墩工程進行了聯合驗收,驗收合格。
項目部自開工以來,以“只爭朝夕促生產、埋頭苦干拼速度”的精神,全力抓好工程各個環節。截止目前,5座建筑物中的4座已基本完成,并力爭在汛期前完成堤防工程中的所有在建作業,完成建筑物工程中的劉圩閘水下工程并具備通水條件。
(供稿:機械化分公司/葉磊)