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宿遷市陸運河船閘工程穩步推進
2018-06-05 閱讀9060次
精施工 重落實 鑄品牌
——宿遷市陸運河船閘工程穩步推進
6月3日，宿遷市陸運河船閘工程技術難度最大、施工難度最高的上游廊道層混凝土澆筑順利完成，澆筑歷時14個小時。
澆筑作業現場
陸運河船閘工程設計船型船舶噸級為2000t，船閘閘室有效尺度為230m×23m×5.0m（長度×寬度×門檻水深）。根據《船閘總體設計規范》（JTJ305-2001），船閘級別為2級。工程由船閘水工工程、上、下游引航道及其護坡工程、原中運河堤防拆除、公路橋工程、電氣工程、金屬結構工程、房屋及其附屬設施、臨時工程等幾部分組成。船閘上、下閘首均采用鋼筋混凝土整體塢式結構，船閘采用集中輸水方式。船閘上、下游導航墻對稱布置，船舶采用曲線進閘、直線出閘方式過閘。
項目施工穩步推進
陸運河船閘船閘土建施工及設備安裝工程由公司三分公司承建，施工過程中，項目部精心組織，科學優化實施方案，嚴格按合同和規范要求完成各項施工任務。本次澆筑的順利完成，意味著工程進入了船閘上部結構施工的高峰期，為工程如期完工交付使用奠定了堅實的基礎。
項目施工效果圖
（辦公室據《宿遷水務》網報道）
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